当克莱斯勒在20世纪60年代初推出斜六发动机时，它开创了一种巧妙的设计，将气缸倾斜30度角.
这种紧凑的包装允许长直列六适合更紧密的发动机托架，同时降低重心，以增强操控性.
Slant-Six的简单设计，只有一个凸轮轴、液压升降器和铸铁结构，使其成为一座坚固可靠的发电厂.
排量在170至225立方英寸之间，较小的2.
8升版本产生115马力，3.
7升版本产生145马力.
尽管以今天的标准来看，Slant-Six的扭矩输出在175至215磅英尺之间，但它提供了出色的加速能力和出色的燃油经济性.
与此同时，1-5-3-6-2-4的射击顺序给它带来了独特的排气音符.
在基本维护的情况下，过度设计的底端可以使用超过20万英里的服务.
然而，Slant-Six发动机因其简单而脱颖而出，使其成为变速箱维护和维修的宠儿.
现在，搭载六个倾斜引擎的老爷车在车展上吸引了人们的注意，让人想起了历史上那个悠闲的时代.
开创性的1962年的道奇飞镖，1962年道奇飞镖的诞生标志着一个关键的转变，当时克莱斯勒预计市场需求会发生变化，缩小了更大的车型.
尽管业内其他公司没有立即效仿，但紧凑型DART以其独特的造型和周到的设计引起了人们的共鸣.
在引擎盖下，DART的基础动力装置是克莱斯勒新推出的倾斜170立方英寸的斜六发动机，功率为101马力，扭矩为175磅英尺.
升级包括225立方英寸版本，145马力和215磅英尺.
为了更有趣味，318立方英寸的LA系列V8产生了230马力和340磅英尺的扭转.
DART的创新包括用于调节乘坐高度和弧度的可调悬挂部件，以及印刷电路仪表组线束.
车身款式包括两门轿跑车、四门轿车和116英寸轴距的旅行车.
刹车来自四个弯角的手动本迪克斯鼓和粘合衬里.
传奇的1964年的普利茅斯梭鱼，进入了1964年的普利茅斯梭鱼的世界，这款车以其流畅和创新的风格给人留下了持久的印象.
这是对小马赛车时代的一种介绍，展示了将美感与强劲而活跃的外观结合在一起的外观设计.
1964年款的普利茅斯梭鱼是普利茅斯勇士的运动型近亲，拥有光滑的车顶和标志性的玻璃背后窗，这是一个延伸到后备箱区域的大型环绕式玻璃板.
它配备了倾斜30度的Slant-Six发动机，在4000 rpm时提供145马力，在2800 rpm时提供215磅英尺的扭矩.
为了获得更大的动力，突击队提供了一台273立方英寸的V8发动机，在4400 rpm时有180马力，在2800 rpm时有280磅英尺的扭矩.
此外，Barracuda有一个统一的车身结构，具有独立的前悬架和扭杆，以及一个带有半椭圆形钢板弹簧的活后桥.
它最终推出了快靠背和可转换车身样式，并可配备各种选项，如斗形座椅、中控台和转速表.
作为1965年推出的多功能道奇Coronet，道奇提供了各种车身样式和传动系统选项的中型车Coronet系列，以满足任何买家的需求.
基础发动机是克莱斯勒值得信赖的225立方英寸斜六发动机，产生145马力和215磅英尺的扭矩.
这种纤细的直列六缸设计提供了令人渴望的性能和合理的燃油经济性.
为了获得更强劲的动力，可以选择道奇强大的V8发动机.
选择范围从273立方英寸的LA系列V8到雷鸣般的426立方英寸HEMI V8.
在其最强大的形式中，425马力的426 HEMI可以在不到6秒的时间内将Coronet从零加速到60英里每小时，其490磅英尺的扭矩可以自如.
Coronet是一款双门硬顶或敞篷车，四门轿车，以及轴距从117英寸到121英寸的旅行车配置.
具有扭矩箱结构的一体式结构表现出扎实的道路礼仪.
前部是带有扭杆的独立悬架，而半椭圆形钢板弹簧位于实心后桥上.
1965年生产了超过20万款车型，这是可靠性和至高无上的象征.
弹性十足的1967年普利茅斯Belvedere，而克莱斯勒的阵容提供了更大、更豪华的铭牌，1967年的普利茅斯Belvedere以其强大的动力总成选项为大众带来了性能.
基础发动机是该公司备受尊敬的225立方英寸斜六发动机，其头顶气门设计产生145马力和足够的扭矩.
凭借重型配气机构和8.
4：1压缩，它可以愉快地转速，同时提供节俭的燃油经济性.
对于那些渴望V8动力的人，普利茅斯提供了273立方英寸V8作为丽城的诱人选择.
坚固的铸铁块，以及性能可调的进气和排气，为加速提供了能量.
此外，Belvedere还配备了现代安全功能，如双后视镜、双回路刹车系统、三点式安全带和吸能转向柱.
它的悬挂调整提供了精确的，鼓舞信心的处理符合其性能谱系.
1967年幸存下来的贝尔维德人仍然因为他们强大的动力传动系统和道路保持能力而受到莫帕尔爱好者的珍视.
Slant-Six的巧妙设计使其成为紧凑型发动机领域动力和耐用性的典范.
1969年推出的永恒普利茅斯卫星，1969年推出的普利茅斯卫星是一款中型车，有几种装饰级别.
它与普利茅斯丽城共享其基本平台，但有更高档的装饰和造型.
1969年，普利茅斯重新设计了卫星系列，包括一款新的双门硬顶车型，其后窗凹陷处理模仿了Road Runner的风格.
运动卫星套装既有硬顶版本，也有可转换版本.
，卫星有标准的225立方英寸斜六发动机，功率为145马力或318 V8发动机，功率为230马力.
可选的V8包括383立方英寸和440立方英寸，前者配备两管或四管化油器，后者配备四管或三管两管碳化油器.
变速器有三速手动、四速手动或三速TorqueFlite自动变速器，地板上的自动变速器利用了巴掌换挡.
GTX的性能加倍，375马力的440立方英寸超级突击队V8和426 HEMI作为可选升级.
有了HEMI和自动变速器，GTX可以在令人振奋的6.
5秒内从0加速到60英里每小时，这使它成为一辆快速的肌肉车.