2025年的保时捷911将转向电动--或者至少是最新的GTS，它配备了新的混合动力传动系统，承诺从一开始就承诺更快的加速和更大的渴望.
新的2025 911 Carrera GTS是保时捷标志性跑车的第一个公路混合动力版，坐落在仅限汽油的Carrera、Turbo和RS3版本中.
虽然电动汽车可能与绿色环保联系在一起，但这里对性能的关注应该足以阻止911爱好者看到红色.
外面有设计上的变化，尽管你可能需要是911爱好者才能立即发现它们.
LED矩阵前大灯现在是标准的，保时捷将所有其他照明功能整合到同一个集群中.
使用了更大的下部进气口-在GTS上有活动的空气襟翼-而前面的ADAS传感器已经被重新安置到车牌安装下面更谨慎的位置.
在后面，一个新的后备箱跨越灯条增加了保时捷徽章，有一个新的格栅和一个可变的后扰流板.
如果你看不到徽章，排气系统可能是车型线之间的一大泄漏：911 Carrera GTS有一个运动系统作为标准.
对保时捷最纯粹友好的911来说，电气化是一个巨大的机会--也是一场豪赌.
这家德国汽车制造商显然对高性能电动汽车并不陌生，正如其混合动力和全电动变种的卡宴、Panamera和Taycan所表明的那样.
尽管如此，尽管911的销量可能不同，但它仍然是保时捷的光环车型--这意味着它的第一款混合动力车能否取得成功在很大程度上取决于它的成功.
结果是一种多管齐下的战略，最初只有2025款保时捷911 GTS是混合动力车.
2025 911 Carrera将继续使用3.
0升双涡轮增压拳击发动机，由于911 Turbo的中冷器和其他微调，现在可以产生388马力和331磅英尺的扭矩.
0-60英里每小时减少0.1秒至3.9秒，或使用Sports Chrono套装3.7秒.最高时速将提高1英里每小时，至183英里每小时，将有Coupe和敞篷车两个版本.
同时，目前的911Turbo，911Turbo S和911GTS RS继续保持目前的状态.
2025年的车型年版本也将坚持2024年的定价，2025年911 Turbo的起价为197,200美元(外加1,995美元的目的地价格).
2025年911Turbo S起价230,400美元，2025年911 GT3RS起价241,300美元(两者都加上目的地).
新混合动力911不仅仅是增加了一个电机，新的混合动力911不仅仅是在旧发动机上捆绑了一个电机.
事实上，保时捷已经开发出一种新的3.
6升拳击发动机--比老款GTS的拳击发动机容量大0.
6升--它自己能提供478马力和420磅英尺的扭矩.
尽管增加了容量，但新的高压电气系统现在可以为空调压缩机提供动力，这意味着保时捷可以省去旧的皮带传动，使新发动机整体上更小.
这种效率是包装的关键.
12V电池现在是一个更小的锂离子电池，安装在后面的包裹货架后面.
它的前身位于前引擎盖下，现在可以容纳911‘S 1.
9千瓦时(总)400V高压电池.
这为汽油发动机上的新电动涡轮增压提供动力，以及与新的八速双离合器PDK变速器集成的永久激励同步电机.
后者提供高达110磅英尺的扭矩和高达40千瓦(54马力)的扭矩，使系统总功率达到532马力和449磅英尺.
这比老款仅用汽油的911 GTS多59马力.
与此同时，新的涡轮增压器也可以作为发电机运行，向电池中注入高达11千瓦的电力.
考虑到，金属和机舱内的变化，传动系统和身体并不是唯一的变化.
GTS现在将后轮转向作为标准配置，以及带有自适应减振器的标准PASM运动悬架.
像以前一样，它的行驶速度比标准Carrera低10 mm.
保时捷动态底盘控制系统(PDCC)是可选的，其新的侧倾稳定系统现在依赖于电液压，利用高压电池来提高动力此外，保时捷还增加了更宽的后胎，并将在标准的19/20英寸和20/21英寸选项中提供配备气膜的减阻车轮.
在内部，2025 911 Carrera和GTS都将以双座或2 2的形式提供，没有价格差异.
驾驶员的仪表现在是全数字化的，就像最新的Cayenne SUV一样，选项中有经典的仪表布局.10.9英寸的中央触摸屏运行更新版本的PCM，承诺更容易访问驾驶模式和设置，在汽车停放时播放视频流，以及Apple Music和Spotify的本地应用程序.
如果你是Apple CarPlay的用户，911现在支持投影到驾驶员显示屏和主触摸屏上.
如果你花更多的钱购买混合动力911,2025款保时捷911 Carrera的起价为120,100美元(含目的地)，敞篷敞篷车的起价为133,400美元.
与此同时，2025 911 Carrera GTS的跑车起价为164,900美元，比非混合动力车型的起价高出14,000美元，敞篷车的起价为178,200美元.
如果你想要全轮驱动，2025 911 Carrera 4 GTS的起价为172,700美元，而敞篷车的起价为186,000美元(比Droptop的老款高出15,000美元).
这一价格与可硬顶转换的2025款保时捷911 Targa 4 GTS相同，而且所有价格都在目的地之前.
虽然更贵，但新的混合动力车911似乎完全有可能供不应求.
2025 911系列的订单现在正在打开，911 Carrera预计将于今年秋天开始在美国交付.
保时捷表示，混合动力911 Carrera GTS应该会在2024年底之前推出.