只有一个引擎，无论装饰，2024年Palisade所有权开始为36,650美元(外加1,335美元的目的地)的基础SE装饰.
Next中的Palisade SEL插槽从39,400美元起，而Palisade XRT-如果不是真正的天赋提升，也有更多越野坚固的外观-起价41,800美元.
Palisade Limited的起价为47,950美元，而书法旗舰起价为50,350美元(全部加上目的地).
它有一个全面的单一动力总成，一个3.
8升的V6燃气发动机，291马力和262磅英尺的扭矩.
遗憾的是，与现代的小型SUV不同，比如图森，这里没有混合动力的选择.
V6配备了八速自动变速器.
除了书法之夜，前轮驱动是所有装饰的标准配置.
这款车的标准配置是四轮驱动，而在所有其他版本上，这款车的售价为2000美元.
无论驱动轮的数量如何，都有相同的5000磅拖曳额定值，尽管只有AWD Palisade有专门的拖曳模式.
不要指望很帅，现代的阵容中有一些漂亮、独特的车辆-比如新的Santa Fe-尽管在该公司Palisade感觉有点衍生.
在前面，格栅的灵感似乎来自于一个微型飞机厨房磨砂机.
这个侧面可能被误认为是通用汽车无数的大型SUV中的任何一个.
谢天谢地，后方有“Palisade”标志，因为这个角度也不是很令人难忘.
结果不是特别难看，只是不太令人兴奋.
不是这样--公平地说，现代--每个三排SUV的买家都在期待，甚至想要从他们的家庭乘车中获得情节剧.
20英寸的合金车轮是独有的书法装饰，很漂亮，Palisade的白天运行灯很大胆(尽管从远处看它们确实像凯迪拉克的).
现代在Palisade书法之夜上确实提供了一个稍微不那么闪亮的旗舰装饰版本.
额外支付3500美元，车轮、格栅、筋膜装饰、门把手和其他外部部件将进行暗色处理，而不是普通书法中的光泽铬.
从斯巴达风格到豪华风格，SE内部的七八个座位都是布质座椅，SEL和XRT用人造皮革取代了布质座椅.
该有限公司有真正的皮，和书法更好，纳帕皮.
其中SE的标准配置是8个座位，其他Palisade装饰有7个座位.
SEL提供免费的8个座位配置.
在SE中的事情是相当稀少的：加热的前排座椅不会到达SEL，也不会动力前排乘客座椅调整.
SEL Premium套餐(4,950美元)包括一些精致的东西--比如通风的前排和第二排座椅，12扬声器Harmon Kardon音响系统，加热方向盘和115V插座--否则你会指望Limited Trim(47,950美元加目的地).
同时，在书法水平上，东西是非常豪华的.
除了更好的皮革，还有现代的Ergo-Motion驾驶员座椅：它定期发挥作用，重新定位你，希望避免公路旅行后的疼痛.
标准配置是拼布皮革门板和更精致的第二排头枕，外加加热的第三排座椅，以及双色皮革包裹的方向盘.
Limited Trim and Up标配全数字集群显示器、360度摄像头、盲点监视器和双面板天窗，但只有书法具有数字后视镜和远程智能停车辅助功能.
高速公路驾驶辅助II(HDA II)是有限和书法的标准.
较低的装饰获得更基本的HDA.
所有配饰都享有盲点警告、后方交叉交通避撞辅助、前向避撞辅助(具有受限和加减速转向辅助)和车道保持/跟随辅助.
反向停车传感器是所有内饰的标准配置.
前向传感器是Limited Up的标准配置.
空间宽敞，但一些技术缺陷令人恼火，Palisade的仪表板仍然是一个按钮沉重的地方.
微妙的调整让一些气候控制设置移交给了一个小触摸屏(仍然有温度旋钮)，但专门的信息NT的快捷方式仍然存在，还有相当大的座椅加热/通风按键和一个专用按钮，用于召唤书法的360度摄像头(大型SUV总是很受欢迎).
所有的装饰都有一个12.
3英寸的信息娱乐触摸屏，带有SiriusXM，导航，并能够同时连接两个蓝牙设备.
有Apple CarPlay和Android Auto，但只有有线的，不是无线的.
如果你在过去几年购买了智能手机，当USB-C是标准的时候，现代坚持使用USB-A来投射手机会让你恼火.
其他四个标准充电端口是USB-C，更高的内饰在第三排得到另外两个.
所有座椅都向上，有18立方英尺的后备箱空间.
把第三行往下放，就会扩展到45.8立方英尺.把第二行往下放，就会得到86.4立方英尺.现代汽车的各种垃圾箱和隔间也很实用，而且数量也很多.
前中控台上的可伸缩杯架特别巧妙，精致的发动机但经济型受到了打击，在道路上，Palisade舒适且顺从，尽管希望在方向盘后获得精神体验的司机将需要寻找其他地方.
有舒适模式和智能模式，尽管区分它们之间的细微差别是很棘手的.
然后是雪地模式，用于恶劣天气，以及在AWD中锁定栅栏的按钮，尽管只有在较低的速度下.
通常情况下，现代会自己找出哪个轮子能自动提供动力.
同时，运动模式会鼓励变速器保持低档更长时间，但这不是一款轻型SUV--AWD书法重达4500磅--而且如果没有自适应减振器，注重舒适性的悬架不会倾向于急速通过弯道.
我怀疑，Palisade中的其他人也不会欣赏它.
至于燃油经济性，现代预计所有前轮驱动版本的SUV在城市里每加仑行驶19英里，在高速公路上每加仑26英里，加起来每加仑22英里.
四轮驱动版的额定行驶里程为城市每加仑19英里，高速公路每加仑24英里，加起来为每加仑21英里.
我自己的混合驾驶看到AWD书法时钟每加仑跑超过23英里.