Tremec是一家颇受欢迎的变速器公司，为汽车、农业设备和重型工业应用生产多种产品.
从高扭矩能力的手动变速器和重型卡车变速器，到高性能的双离合器变速箱，它们以其售后应用而闻名.
他们还在OEM车辆上安装了几种变速器.
Tremec的八速TR-9080双离合器变速器是C8克尔维特的动力来源.
道奇挑战者在R/T、Scat Pack和Hellcat型号上使用了Tremec TR-6060.
雪佛兰Camaro、福特野马GT350和野马谢尔比GT500等跑车都使用各种Tremec变速器.
Tremec成立于1964年，为墨西哥的福特、通用和克莱斯勒生产变速器.
他们在早期生产三速和四速变速器，但在收购变速器制造商博格华纳后，最终过渡到五速和六速变速器.
这就是像TKO 5速手动变速器这样的产品的用武之地.
TKO 5速手动变速器是由Tremec为希望将三速或四速变速器转换为五速变速器的年长肌肉车主打造的-Tremec还提供适用于六速应用的Magnum.
但是，TKO 5速到底能承受多少动力呢？这是适合你身材的最佳选择吗？让我们潜入.
，TKO 5速规格，根据Tremec，TKO 5速是他们最受欢迎的五速变速器.
在大多数应用中，它的额定扭矩高达600磅英尺，这对大多数发动机制造来说已经足够了.
它可以在发动机转速高达每分钟6200转的情况下可靠地换挡.
不含任何液体的TKO只有99磅重，而且它有多个安装变速箱的位置.
总的来说，这对购车者是有利的，因为并不是所有的肌肉型车身都是一样的.
安装变速箱的位置可能是唯一的，这取决于你安装在哪辆车上.
TKO也有多种齿轮传动选项，以及多个速度计传感器(包括电气和机械).
不幸的是，TKO的现有版本都没有离合器外壳，但Tremec确实提供了单独的离合器外壳，如果你需要的话.
Tremec提供各种组件，如滑枕、短输入轴套件和中档转换套件，以及他们自己的手动变速箱油.
如果您正在寻找一站式变速器，这还不错，其他Tremec变速器，虽然TKO 5速变速器当然是一款多功能变速器，但它不会满足所有人的需求.
如果你想用五速变速器，但你可以使用扭矩额定值较低(低于300磅英尺)的变速器，那就有T-5.
对于更高转速的换档-发动机转速高达8,000 rpm，换档高达7,500 rpm-有TKX.
Magnum-F旨在取代1998-2002年间通用汽车F-Body产品中的T56变速器-它可以处理多达700磅英尺的扭矩.
最初被称为TR-6060的标准Magnum是一种六速变速器，也可以处理700磅英尺的扭矩.
根据Tremec的说法，不含液体的它只有135磅重.
它使用OEM技术和流行的功能，如多变速箱位置和双速皮卡的TKO 5速度.
最后，还有Magnum XL，它消除了Magnum的多个换挡位置和双Speedo输出，简化了想要更换OEM五速或六速变速器的车主的事情.