由于世界上每个哈雷戴维森的爱好者都可能从制造商的标志性产品阵容中拥有自己最喜欢的摩托车，所以不可能只挑出一辆自行车作为该公司有史以来最好的自行车.
然而，对于哈雷-戴维森的追随者来说，就一种应该包括在哈雷-戴维森最佳单车名单中的自行车类别达成协议可能会容易一些.
在这里，有足够的把握认为Sportster将赢得突出的地位.
自从William S.
Harley和Arthur Davidson创立他们传奇的摩托车公司以来的120多年里，Sportster一直被尊崇为哈雷-戴维森最平易近人、最可靠的自行车之一.
凭借着一剂复古的哈雷音效和动力，Sportster及其各种组合继续受到经验丰富的骑手和摩托车新手的追捧.
在Sportster的变种中，2007年上路的1200系列仍然是其中的佼佼者，其中有一些耐人寻味的事实.
这是你应该知道的.
1200是一个著名系列的车型，如果你对哈雷-戴维森摩托车的历史有任何了解，你可能会知道，Sportster 1200并不是这家美国制造商向市场发布的第一款Sportster.
事实上，它是哈雷-戴维森发布的一长串运动型车的一部分，从1957年一直延续到今天.
进入动荡的20世纪50年代末，57年的运动型车的风格似乎既反映了哈雷戴维森摩托车的历史，也反映了美国和世界未来的开放时代.
这款自行车上路时配备了V2四冲程发动机，可以推动令人印象深刻的42马力，据报道最高时速可达100英里.
这款1957年的四速Sportster车身中等大小，离地间隙相对较小，既适合在城里巡航，也适合烧毁高速公路.
可以理解的是，Sportster到2007年已经发生了演变，1200的部分名字来自为其提供动力的扭矩1200毫升发动机.
这款风冷的四冲程V型双缸发动机将马力提高到了64马力，能够达到每小时110英里，2007年的车型也标志着该公司用燃油喷射取代了化油器.
至于车架，可以理解的是，2007款Sportster的外观要现代得多，但它的风格亲切地回到了几十年前Sportster的设计，直接延伸到自行车右侧固定的超级光滑的双铬排气管.
2007年是哈雷-戴维森Sportster的重要周年纪念日，如果你还没有算过的话，2007年是哈雷-戴维森Sportster历史上重要的一年，因为它标志着哈雷-戴维森Sportster的50周年纪念日.
不足为奇的是，这家传奇的摩托车制造商通过生产一款精心设计的限量版Sportster 1200来庆祝这一重大时刻.
Sportster 1200的50周年纪念版仅生产了2000辆自行车，当它第一次上市时，人们可以看到它的景象--在海市蜃楼橙色或鲜艳黑色的两个特殊配色方案后面.
这辆自行车还配备了油箱上的金色第50届Sportster标志，顶部手柄杆夹上的第50届系列标志，侧盖上的丝网H标志，以及缝制在后座上的1957年以来的Sportster标志.
全新的镀铬升级包括镀铬钢带前轮和镀铬大灯外壳.
撇开外观升级不谈，这款50周年纪念运动型车配备了额外的扭矩、五速风冷和橡胶安装的XL演进V-TWIN 1200cc发动机.
它是黑色粉末涂层，表面镀铬，并标配电子顺序端口燃油喷射.
与此同时，这款自行车降低了后部震动，确保了这款特别版Sportster比一些同行更接近道路.
重新设计的计量器确保骑车者可以轻松跟踪自行车的速度、油耗和里程.
这种巧妙的装饰和发动机升级的组合使50周年纪念版成为这款自行车过去和2007年现在的一个有价值的反映，同时也是必备的对于任何Sportster的粉丝来说.