2024年的清除器是川崎阵容中最平易近人、最适合初学者的自行车之一.
有三种版本的川崎消除器--标准型号的起价为6649美元，消除器ABS(防抱死制动系统)型号的起价为6949美元，以及消除器SE ABS的起价为7249美元.
虽然对于初学者来说，这可能有点贵，但对于Eliminator的尺寸来说，这是相当标准的.
2024年的Eliminator足够小，可以学习，但足够强大，在拥有后的头几个月里不会感觉被压倒.
而在451毫升的位置上，Eliminator最接近的巡洋舰竞争对手是本田Rebel 500-这款自行车的登记速度为471毫升.
Rebel 500基本款的起价为6499美元，ABS的起价为300美元.
顶级的Rebel 500 ABS SE型号售价为6999美元.
所以，在基本的装饰水平上，这是一个几乎完全一致的，只有几百美元的差距在最高的范围.
但是，消除器是如何堆积起来的，它提供了什么钱？让我们潜入.
规格-消除器有多大的功率？，消除器的发动机是基于川崎忍者400‘S 399cc动力总成，但排量增加了.
川崎消除器由451cc平行双引擎提供动力，可产生31.
7磅英尺的扭矩--这对同类来说是一个相当不错的数字.
川崎没有在消除器的规格中列出马力评级，但Cycleworld已经在他们的Dyno上测试了一个，它输出了47.2马力.对于一辆重量只有388磅的自行车来说，这肯定是足够的动力了(对于Eliminator ABS来说，这是抑制重量).
Eliminator的油箱只有3.
4加仑(比Rebel 500多0.
4加仑)，这对大多数骑手来说应该足够了--前提是你不打算开着你的新川崎越野.
在前面，Eliminator有一个18英寸的轮子，后面有一个16英寸的轮子，让它看起来像经典的巡洋舰.
它拥有与忍者400相同的刹车，前部有310毫米的转子，后部有220毫米的转子.
座椅高度相对较低，为28.
9英寸，但本田起义者500英寸的S座椅则较低，为27.2英寸.Emininator提供了一个“伸展范围缩小”的座椅，它的前部很窄，座椅高度降低了0.
78英寸(28.
12英寸)，但它仍然比本田的普通座椅高出近一英寸--而川崎的缩小伸展座椅将额外花费240美元.
矮个子骑手在本田上可能会更舒服，什么是消除器的标准配置？虽然消除器对大多数初学者来说都很容易接近，但对于新骑手来说，它肯定比真正的入门级300cc自行车更贵.
至于额外的费用，你应该会有一些额外的设备.
这款底座消除器配备了一个LED前大灯，两个后部震动，一个数字转速表和齿轮位置指示器，以及与Ridetic App的蓝牙手机连接-这是一个不错的标准设备清单，尽管该应用程序在Google Play上的平均评分为1.
8，几乎所有人都对该应用程序持负面评价.
升级到ABS需要额外花费300美元，但Eliminator SE ABS增加了更多的齿轮.
SE ABS上包括独家油漆颜色、升级后的座椅、前灯罩、前悬挂叉盖和防水USB-C插座.
当你考虑到它只比ABS型号多300美元时，这还不错.
消除器的所有三个装饰级别都提供了额外的配件，包括框架滑块(260.
95美元)、乘客抓杆(155.
95美元)和后部行李架(106.95美元).即使没有配件，2024川崎清除器也是一款吸引人的自行车，价格适合这一细分市场.