虽然Husqvarna在美国可能不是一个家喻户晓的名字，但它是一家长期运营的摩托车制造商.
它在很大程度上是在海外享有盛誉，但你可以在美国买到摩托车，而且有很多选择可供选择.
可能引起你注意的两款是701 Supermoto和FS450.
乍一看，引擎的不同可能会让你认为这两款自行车并不完全一样，但这两款自行车有相当多的相似之处.
正如名称中的数字可能表明的那样，701 Supermoto的发动机是693cc，而FS 450的发动机要普通得多.
请记住，这并不是性能和能力的全部，但总的来说，这是一个很好的指标.
通常情况下，新车手坚持使用排量较小的发动机启动，但这并不意味着如果你愿意投入时间和精力学习，你就不能直接跳到更大的发动机上.
话虽如此，这些自行车是为经验丰富的骑手量身定做的.
尽管发动机不同，但它们的定价相似，这可能会导致比较.
FS450‘S的建议零售价为11,999美元起，而701超级摩托的起价为12,999美元.
那么，什么是Husqvarna FS 450？Husqvarna FS 450是一款考虑到赛车手的自行车.
事实上，FS450在街上是不合法的，所以即使你希望用它作为在城市里飞驰的东西，这也是不可能的，除非你想开始罚款.
这对于为赛道而建的自行车来说并不少见，因为川崎忍者H2R也遭遇了类似的命运.
虽然较低的排量可能会让你认为它是一辆很好的起跑车，但这里的情况并非如此.
在对2019年车型的评论中，摩托车立即指出，这款车显然不适合初学者.
目前还没有确定的速度计，但据估计，这款自行车的最高时速可达90英里左右.
由于不是街头合法买家，所以这款车是为爱好者量身定做的.
如果你渴望在封闭的赛道上比赛，那么FS 450就是为你量身定做的.
从轻便的59磅发动机到几乎不需要维护的液压离合器，许多设计决定都是为了尽可能地挤出最佳性能.
如果你想从Husqvarna购买一些东西，而且在购买后仍然可以骑着去上班，那么Supermoto 701更适合你.
什么是Husqvarna Supermoto 701？像FS 450一样，Supermoto 701是一款在赛道上运行良好的自行车，但它在城市街道上的表现也很好.
如果你熟悉FS450的工作原理，它与Supermoto 701有很多相似之处，另外还有一个关键的好处.
与450不同的是，701在购买时是合法的.
对于单纯开车上班来说，这当然是夸大其词了，所以你得确保你在这之外还有其他的计划.
701重324磅，比450英寸的S轻得多，为237磅.
尽管如此，701更适合街头旅行，这要归功于它的6速变速器和不同的骑行模式.
SuperMoto 701配备了两种骑行模式可供选择，一种提供更优化的街头骑行，另一种专注于赛车.
防抱死制动系统(ABS)也可用，但仅适用于前胎，因为Husqvarna让后轮自由供车手控制.
Supermoto 702的最高时速可以超过120英里，相似但不同的DNA，这两款Husqvarna自行车都是为了寻求刺激而制造的，但它们最终确实针对不同类型的骑手.
想要有一个有趣的工作通勤选择比赛的车手将被吸引到701.
参赛者将从FS 450中获得乐趣，并在此过程中节省约1,000美元.
Supermoto 701仍然不是一辆很适合旅行的自行车，因为3.
4加仑的油箱不大，你也没有地方存放任何东西，但它的表现比FS 450及其1.
8加仑的油箱要好.
话虽如此，如果你想从FS 450升级到701，你可能会发现它平淡无奇.
Cycle News的评论指出，450的良好表现让701感觉不像是一个巨大的飞跃.
虽然701可能更快，但它的有些是以变得更重为代价的.
这本质上并不是一件坏事，但如果您正在进行升级，近100磅将是一个明显的差异.